@ Horst, heute mit herr Lehnert über Telefon die Sache erledigt. Mein Speziälantrieb zum Fahren ist ausgelegt worden für 5-6 V, und nicht 12V. (Er hat auch ein 12 V version) Er müsste
als ich sagte das mein VW -T2 aus 1968 jezt wie ein Rennwagen davon geht.
Also Akkupack halvieren, und das Fahrzeug auf 6-7,2 umschalten. (Muss die Tempojager doch noch überholen können
) Und mein Antrieb für das Blaulicht bekommt einer neuer Untersetzgetreibe wobei es jezt bei 6 V 1,5 - 2 pro Sekunde runddreht.(ist dann doch 90-120 min)
Um auf sicher zu gehen auch ein Getreibe was noch schneller dreht und einer die Langsamer dreht mitbestellt.
Kleiner Akku, muss mehr Luft geben ins Model, Antrieb macht weniger Lärm, und auch das Rundumlicht lauft leiser.
Vielen dank Fa Lemo-Solar für die Service